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2018 Peko x Holika Holika Miky Oil Paper (Japan version)

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50 sheets

8.5 x 6.5 cm

Made in Japan

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    愛媛丸和“格林維爾碰撞”號9日年2月二○○一年，美國（USN）海軍潛艇USS（SSN772）格林維爾和日本的漁業訓練船愛媛丸學校（丸えひめ）碰撞的船舶之間的約9海裡英里是，（17公里）瓦胡島，夏威夷，在南部海岸的美國。在演示文稿中一些平民的旅客，格林維爾進行緊急表面的機動。由於潛艇浮出水面，狩獵日本愛媛縣“愛媛丸，打高了學校的訓練艦。在幾分鐘之內的碰撞，愛媛丸號沉沒。九名船員被打死，其中包括4個高中學生。     免費空間 , 隨著政府官員，日語，格林維爾消息稱，平民在事故發生時在中控室進行了關注。愛媛丸支持潛艇和潛艇艇長，指揮官斯科特蹣跚，不幸的是，它並沒有立即試圖表達一些憤怒的印象。人民法院調查海軍格林維爾蹣跚，並把責任歸咎於其他機組成員組織起來，船長和船員的非 - 司法判決或行政處罰。

    愛媛丸遇難者家屬和響應，USN愛媛丸海平面上升2001年10月，日本政府的請求，瓦胡島附近的淺水區。一旦有，8個海軍和日本潛水員從沉船定位和檢索保持的9名受害者。愛媛丸出海，在更深的水域失敗。海軍愛媛縣，愛媛丸號的倖存者，家庭成員和政府賠償事故受害者。搖搖擺擺地在2002年12月訪問日本船倖存者和受害者家屬道歉。     香港討論區 , 事故的發生，海軍，船改變了政策，就訪問。

    10 2001年1月愛媛丸號，日本政府愛媛縣，191英尺（58米）的長度，擁有741總噸位的拖網漁船從宇和島水產學院，大學，愛媛縣宇和島市.. 縣，久雄大西日本船的船長，     網頁設計 夏威夷的目的是培養高中學生的興趣在追求事業漁民共35人建議的74天的行程是愛媛丸號上的20名機組人員，13名學生和2 教師。 課程與延繩釣船，海洋工程，海上航行和海洋。 船停靠在檀香山港8 二月。

    自卸車戈爾的軌道上遊客登船項目，在1999年掌舵的USS格林維爾     網上商店 9 2月USS格林維爾，美國海軍核動力攻擊潛艇，準備去夏威夷，珍珠港，美國海軍的登船（DVE）計劃下的傑出訪問者進行公關活動。 該計劃採取了公民，國會議員，記者和其他的“輿論領袖”核潛艇上兜風，以證明潛艇。

    目的是要證明需要保持一個艦隊的核動力潛艇格林維爾此前曾參與了幾個項目DVE，提供顯著的公民，如自卸車戈爾和詹姆斯·卡梅隆（James Cameron）。 這個項目中，格林維爾載有16名的DVS，其中包括14個CEO和體育作家和他的妻子。 [2]省長在夏威夷的支持籌款努力恢復退休戰艦密蘇里州。 這DVE訪問原本被勒令退役海軍上將理查德·C· Macke。     知識人

    DV的項目包括公民是海軍上校羅伯特·L. 胡貝爾品牌，參謀長，海軍少將阿爾伯特H Konetzni小頭的一部分，美國太平洋艦隊的潛艇，簡稱為COMSUBPAC     亢帥克國際歌迷會

    通過任務前，格林維爾，上尉指揮官斯科特蹣跚，它宣布破的船模擬視頻信號顯示的單位（AVSDU）。 AVSDU的模擬視頻監控，位於潛望鏡的潛艇前部的中控室，三個聲納棧和在屏幕上公佈的數據。 屏幕幫助聲納信息的人員在甲板上。 搖搖擺擺地決定繼續進行該項目沒有試圖修復的畫面，相信，這是不是一個關鍵設備     汕尾家园网

    格林維爾珍珠港和太平洋之間的過境通道。     華夏未來國際網站 格林維爾時間08:00本地時間（HST）的106名船員中的16名乘客和工作人員的DV首席品牌貝爾離開了珍珠港。 從珍珠港潛艇轉錄選址航道，搖搖擺擺的天氣“hazier比平常”，但他認為會迅速燃燒掉的陰霾。

    格林維爾達到潛水瓦胡島南部（21°6'N 157°55'W）稍微比原計劃晚於10:17，並淹沒了。 DVS，估計是在兩次會議提供午餐，第一和第二的10:30至11:30 11:30至12:30。 當天下午，該潛艇是為了證明自己的才華操作，然後將DVS到珍珠港在大堂，這是應該下午2時30分開始。 晚餐服務運行後期和其他人員格林維爾反复搖搖擺擺地開始顯示出其運動天色已晚返回港口的潛艇。     6Excellent

    最後，在13:10，搖搖擺擺的潛艇控制室，並準備開展示範。 15個16 DVS和品牌貝爾進入監控室的監控動作     天津市红桥区工商局

    2與此同時，在12:00，愛媛丸號已經離開檀香山港途中漁     haierhongkong.com 場約300海裡（560公里）上的瓦胡島南部（14°N 156°W）。

    付閻凶囚母麡找毛嵂–12:50後，船到達11海裡（約8海裡（15公里）的瓦胡島以南13英里，20公里/小時）     红桥区丁字沽街道办事处

    暝畈晒貿水9潰98擰9三名船員值班的房間格林維爾的聲納     天津红桥有线电视台

    潛艇的聲納操作員檢測水面艦艇附近，並指定聯絡人“塞拉利昂12”（S-12）。 幾分鐘後，他們發現了另一艘約     天津市红桥地税分局

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    [ baby photography hong kong ] [ hong kong photography ] 12時30分， 20海裡（37公里）的路程，被指定為“塞拉利昂13”（S-13）。 S-13是“愛媛丸。 在控制室裡跟踪聲納接觸是帕特里克·西克雷斯特，伊利諾州格林維爾的火控技術人員值班的時間。 西克雷斯特負責“確定的過程，速度和範圍的表面和水下船隻（或目標）的潛艇的潛在威脅 [ maternity photography hong kong ] [ pregnancy photography hong kong ] [ maternity photography hong kong ] [ hong kong wedding photographer ]

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    格林維爾登上潛望鏡深度，搖搖擺擺地檢查聲納顯示和控制火台顯示器，但宣布後他聽到和看到的，現在沒有任何證據顯示，先前發現的船隻在該地區的所有基本潛艇的潛艇比之前報導 開始高移動速度。 [15]，因為AVSDU是不能正常工作，首席執行官格林威樂，少校杰拉爾德·K. 開門紅，進入了聲納室和接觸的聲納屏幕上。 普法伊費爾站在門口的兒子和控制室之間，但不共享信息更新的兒子搖搖擺擺地在板房。 在13時34分，接到兒子一個新的聯繫人，S-14。 由於格林維爾沒有保持平穩，緩慢的過程可用聲納聲納操作員有足夠的時間並不顯示“愛媛丸的詳細信息，或隨身攜帶。     山西百利土

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    由於高速運動13:30完成，搖搖擺擺地稱為格林維爾執行緊急下潛（名為“緊急深”的）和一個機動應急鎮流器吹帶來的潛艇從表面上的一些深度為400英尺（120米） 使用高壓空氣，迫使水從該船舶的壓載艙，盡快秒。 增加潛艇的船頭上升如此之快，高出來的水的表面。 在執行這個動作的潛艇，到潛望鏡深度，以檢查船隻或危險的障礙表面上。 建成後的高速運動，站在潛艇的命令，稱為維持穩定的過程在三分鐘內重新兒子的關係，這已被收繳的高速列車，任何船隻在該地區的。 然而，在這種情況下，搖搖擺擺地下令潛艇改變方向和潛望鏡深度，保持穩定的過程只有90秒。 [14]
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    15分鐘，從13:15開始，46分鐘後，在預定的時間，格林維爾進行各種激進運動，包括高速，完全控制，35度轉彎一側到另一側，以及快速， - 上下升降。 蹣跚親自執導的動作。 根據蹣跚，DVS“愛它。” 沃德爾說：“當我看到我們尊貴的客人的面表達喜悅和驚奇的，我幾乎無法抑制的笑容。” [12]在實踐中，一些市民在聲納室與聲納技術人員，他們在同一時間試圖追踪在該地區的所有聲納接觸交談。 [13]

    在您開始運動之前，蹣跚顯著的潛艇聲納接觸，並指出，有一些附近的水面艦艇，但沒有接近7英里（13公里）的路程。 [10]愛媛丸是那些船之一。 平民分佈控制室，有三個潛望式平台，另一個在前面的火控站，限制訪問的表演。 據數名機組人員，搖搖擺擺的通知時，該設備準備會進一步推遲開始，飛行員培訓，“似乎沮喪的是，他不能立即開始活動。” [11]
    格林維爾是AVSDU（中間）和潛望鏡（部分可見的右側）




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